2012年(平成24年)1月、東武野田線岩槻駅で降り、跨線橋の階段を上がりながら振り返った。
跨線橋を渡って改札口側の階段を下りながら鉄柱を見た。鉄柱の材料は古レールのようだった。
ホームに降りてこの鉄柱に刻印された文字・記号を見たところ『60-A.S. B.S.CO. STEELTON ||||||||| 1920 OH』のように読めた。古レールについて解説されているホームページを見て、1920年9月にアメリカのベスレヘム製鉄会社スチールトンで製造されたものだと考えた。
駅舎を出て左を見た。
バス停から岩槻区役所のビルを見た。
駅前ロータリーを時計回りに進んでそのビルを見た。
この日は岩槻の市街地を歩いて再び駅前ロータリーを時計回りに進んで岩槻駅に帰ってきた。
2012年(平成24年)3月、岩槻駅で降車して駅名標を見た。
改札口を通過して右折した。
駅前ロータリーを反時計回りに曲がって東へ向かった。
岩槻の市街地を歩き、県道岩槻停車場線で駅前にもどってきた。
ワッツ西館の垂れ幕「地下鉄7号線延伸で 広げようさいたまの輪!!」を見た。
ロータリー中央の看板を見た。
2012年(平成24年)4月、東武野田線大宮駅から岩槻行きに乗り、終点岩槻で降りて乗ってきた電車を見た。
岩槻駅を出て左折し、突き当たりで振り返った。
赤矢印の方向を見た。
赤矢印の方向に進んで岩槻駅を見た。振り返った。
2012年(平成24年)5月、岩槻駅で降りて改札口へ向かった。
改札口を出て右折した。
突き当たって左折し、左手のロータリーを見た。私は右折してTBOXの1階通路に入った。 
TBOXのビルを出て七里駅方面へ向かった。
赤丸の交差点(当時信号は設置されていない)で岩槻駅方面を見た。反対方面を見た。
2012年(平成24年)6月、埼玉県道399号岩槻停車場線を歩いて岩槻駅前まできた。
岩槻駅を出ていく朝日バスを見た。
岩槻駅へ向かいながら朝日バスのりばを見た。
岩槻駅本屋を見た。
改札口を入り、右を見た。
大宮行きのホームから対面するホーム(西)を見た。
2012年(平成24年)7月、岩槻駅で電車を降り、降りたホームを春日部方面に進んだ。
ホームの端に設置された階段を上がって跨線橋を渡った。
反対ホームに降り、春日部方面に進んで春日部方面を見た。
岩槻駅を出て振り返った。
駅前ロータリーを時計回りに歩いた。
2012年(平成24年)8月、岩槻駅ホームを跨線橋へ向かい、階段前で右を見た。改札口が見えた。
階段を上がりながら改札口方面を見た。
改札口のホームに降りて右を見た。
停車中の電車は私が乗ってきた岩槻が終点の電車。
岩槻駅を出て右折し、駅前ロータリーを反時計回りに進みながら振り返った。
県道岩槻停車場線を進み、最初の信号交差点を直進して振り返った。2022年10月の写真。
